Festo Silinder ISO DSBC-50-125-PPVA-N3
Penerangan
Silinder pneumatik siri Festo DSBC dengan kusyen pneumatik boleh laras pada kedua-dua hujung tong penggerak. Menampilkan rod omboh keluli aloi tinggi memberikan prestasi larian yang sangat baik, berat keseluruhan yang rendah dan hayat perkhidmatan yang panjang. Penggerak pneumatik bertindak dwi ini mempunyai port sambungan dwi untuk udara termampat untuk digunakan untuk memajukan dan menarik balik rod omboh dalam gerakan linear. Rod omboh magnet membolehkan pengesanan kedudukan tanpa sentuh melalui penderia jarak yang dipasang pada slot di sepanjang badan silinder.
Silinder pneumatik kusyen boleh laras jenis PPV DSBC dilengkapi dengan piston kusyen khas sebagai lanjutan kepada omboh utama. Kusyen pneumatik ini membina kusyen udara untuk menyerap tenaga dalam kedudukan akhir, membina dan meletihkan udara mengikut cara yang disasarkan. Kaedah menyerap tenaga ini menjadikan silinder ini sesuai untuk beban sederhana hingga berat dan aplikasi berkelajuan tinggi.
Maklumat
Sepadan dengan piawaian ISO 15552
Slot untuk penderia jarak pelekap siram
Reka bentuk geseran rendah membolehkan operasi berterusan
Kusyen hujung boleh laras membantu mengurangkan bunyi dan getaran
Rod omboh keluli aloi tinggi dengan penyambung berulir
Pelbagai variasi panjang lejang dan saiz lubang yang boleh dikonfigurasikan untuk disesuaikan dengan pelbagai aplikasi
Operasi lakonan berganda
Data Teknikal
Strok：125 mm
Diameter omboh：50 mm
Kusyen：Kusyen pneumatik, boleh laras pada kedua-dua hujungnya
Kedudukan pemasangan：pilihan
Reka bentuk：Omboh Tong Profil rod omboh
Pengesanan kedudukan：Melalui suis kedekatan
Simbol：00991235
Varian：Rod omboh pada satu hujung
Tekanan operasi：0.04 MPa ... 1.2 MPa
Tekanan operasi：0.4 bar ... 12 bar
Mod operasi：Berlakon dua kali
Medium operasi：Udara termampat ke ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Nota tentang medium pengendalian dan perintis：Operasi pelincir mungkin (dalam hal ini operasi pelincir akan sentiasa diperlukan)
Kelas rintangan kakisan CRC：2 - Tegasan kakisan sederhana
pematuhan MAKMAL (PWIS).：VDMA24364-B1/B2-L
Suhu persekitaran：-20 °C ... 80 °C
Tenaga impak dalam kedudukan akhir：1 J
Daya teori pada 0.6 MPa (6 bar, 87 psi), lejang kembali：990 N
Daya teori pada 0.6 MPa (6 bar, 87 psi), lejang maju：1178 N
Jisim bergerak untuk lejang 0 mm：365 g
Jisim bergerak tambahan setiap lejang 10 mm：25 g
Berat asas untuk lejang 0 mm：1190 g
Berat tambahan setiap lejang 10 mm：56 g
Jenis pemasangan：Sama ada:Dengan lubang tembus Dengan aksesori
Sambungan pneumatik: G1/4
Skru kolar bahan：Keluli tahan karat aloi tinggi
Penutup bahan：Ali aluminium tempa
Tong silinder bahan: Aloi aluminium tempa
Pengelap rod omboh bahan：TPE-U(PU)
Bahan pengedap penampan：TPE-U(PU)
Bahan bos kusyen：POM
Tong silinder bahan: Aloi aluminium tempa beranodis licin
Kacang bahan: Keluli tergalvani
Bahan galas: POM
Skru kolar bahan：Keluli tergalvani
Cari aksesori yang sesuai untuk melengkapkan pemasangan produk anda
SGS-M16X1,5
SG-M16X1,5
SNCB-50
FK-M16X1,5
Perkhidmatan Kami:
1、Semua produk kami adalah baru dan asli, dan berkualiti.
2、Harga kami sangat kompetitif.
3、Kami mempunyai kuantiti yang banyak dalam stok, jadi kami boleh membantu pelanggan mendapatkan komponen yang sukar diperoleh.
4、Semua pertanyaan akan dinilai dan akan dijawab dalam 24.
Pembungkusan & Penghantaran:
1) 100% jenama Baru dan Meterai Kilang Asal!
2) Waranti: 1 tahun
3) Pakej: Pembungkusan asal dengan karton.
4) Masa penghantaran: Dihantar dalam 3-7 hari selepas pembayaran
5) Semua barang akan diuji sebelum penghantaran.
Lebih Banyak Produk Dalam Stok:
| QSM-4 | ADVU-25-50-PA | CPV14-M1H-5LS-1/8 |
| QST-10 | DFSP-50-30-PS-PA | HEE-D-MIDI-24 |
| MA-40-10-R1/4-EN | DSNU-16-80-PPV-A | MFH-5-1/4 |
| PUN-12X2-BL | DSNU-25-80-PPV-A | SV-3-M5 |
| PUN-8X1,25-BL | PEV-1/4-B-OD | QS-1/8-8 |
