Menurut laporan oleh Flight International pada 25 September, pengeluar sistem aeroangkasa Honeywell merancang untuk melengkapkan peningkatan sistem rawatan kuasa dan haba untuk F-35 menjelang 2027. Presiden Honeywell Defense and Space Technology menyatakan bahawa kemajuannya secara kasar disegerakkan dengan peningkatan Pratt&Whitney projek untuk enjin F-35.

Dilaporkan bahawa Jabatan Pertahanan AS masih belum menjelaskan permintaan jangka panjang untuk lebih banyak kuasa dan keupayaan rawatan haba untuk F-35 pada masa hadapan, jadi penunjuk naik taraf untuk sistem berkaitan akan ditentukan oleh Lockheed Martin , kontraktor utama F-35. Kedudukan Honeywell dalam projek ini adalah untuk menyediakan penyelesaian khusus untuk Lockheed Martin. Sistem rawatan haba (PTMS) F-35 dihasilkan oleh Honeywell, tetapi Collins Aerospace juga telah mengeluarkan cadangan kompetitif untuk projek naik taraf.

Menurut laporan, sistem rawatan haba yang dihasilkan oleh Honeywell pada masa ini untuk F-35 boleh digunakan bersama dengan enjin F135 untuk membekalkan kuasa kepada sistem onboard dan segera menghilangkan haba yang dijana oleh pelbagai subsistem pesawat.

Sejak penampilan pertama F-35, apabila prestasi pelbagai subsistem terus bertambah baik, keperluan untuk kuasa dan penyejukan atas kapal juga telah meningkat. Pendekatan tradisional memerlukan pemindahan udara sejuk tambahan daripada unit kuasa ke sistem rawatan haba, tetapi ini akan mengurangkan prestasi enjin dan meningkatkan kerugian, memendekkan jangka hayat enjin.

Pejabat Akauntabiliti Kerajaan AS (GAO) mendapati dalam laporan bahawa beban enjin yang berlebihan boleh menambah $38 bilion dalam kos penyelenggaraan tambahan kepada program F-35. Oleh itu, Jabatan Pertahanan AS berharap kedua-dua Pratt&Whitney dan Honeywell akan menaik taraf enjin F135 dan sistem rawatan haba untuk meningkatkan lagi prestasi jet pejuang F-35.

Pelan Naik Taraf

Naik taraf kandungan: Honeywell merancang untuk melengkapkan peningkatan sistem rawatan kuasa dan haba untuk F-35.

Kemajuan Naik Taraf: Secara kasar disegerakkan dengan projek naik taraf Pratt&Whitney untuk enjin F-35, dijangka siap menjelang 2027.

Penunjuk naik taraf: Memandangkan Jabatan Pertahanan AS belum lagi menjelaskan permintaan jangka panjang untuk lebih kuasa dan keupayaan rawatan haba untuk F-35 pada masa hadapan, penunjuk naik taraf untuk sistem berkaitan akan ditentukan oleh Lockheed Martin, kontraktor utama F-35. Kedudukan Honeywell dalam projek ini adalah untuk menyediakan penyelesaian khusus untuk Lockheed Martin.

Tingkatkan kepentingan

Peningkatan Teknologi: Sistem rawatan haba (PTMS) yang dinaik taraf akan meningkatkan kapasiti penyejukannya dengan ketara daripada 30 kW kepada 80 kW, yang boleh memenuhi keperluan penyejukan masa hadapan F-35 dalam peningkatan Blok 4.

Pertimbangan ekonomi: Peningkatan ini dijangka meningkatkan lagi kos operasi dan penyelenggaraan (O&S) pesawat sepanjang kitaran hayatnya, tetapi peningkatan enjin masa hadapan yang disediakan oleh Pratt&Whitney boleh mengimbangi kos ini.

Kerjasama dan Persaingan: Pejabat Program Bersama F-35 menyatakan bahawa penambahbaikan kepada PTMU (Unit Pengurusan Kuasa dan Terma) dan peningkatan individu kepada enjin F135 adalah penting untuk pembangunan masa depan F-35. Pemenang tender yang dipertingkatkan ini akan menaik taraf sistem pengurusan haba bagi kebanyakan model 1000 F-35 sedia ada, dan F-35 akan datang juga akan menggunakan sistem baharu ini. Dan pembidaan ini akan dijalankan antara Honeywell dan Collins Airlines.

Ringkasnya, rancangan Honeywell untuk melengkapkan peningkatan sistem rawatan haba F-35 pada 2027 ialah program peningkatan teknologi penting yang bertujuan untuk meningkatkan prestasi dan keupayaan tempur jet pejuang F-35. Pelan ini bukan sahaja mencerminkan kedudukan utama Honeywell dan kekuatan teknologi dalam bidang pembuatan sistem penerbangan, tetapi juga menunjukkan pemahaman yang mendalam dan pemahaman yang tepat tentang keperluan perang masa depan dan trend pembangunan jet pejuang.